在整個(gè)氣體滲碳熱處理過程中,工件表面的碳勢(shì)是隨著滲碳時(shí)間的延長而不斷提高,并不斷地趨近氣相碳勢(shì),但始終不等于氣相碳勢(shì)。因此,青島豐東熱工技術(shù)有限公司探索了提高滲碳速度的工藝, 收到了較滿意的經(jīng)濟(jì)效果。
一、氣體滲碳過程中碳的傳遞與擴(kuò)散
長期以來,有些人假設(shè)氣體滲碳一經(jīng)開始,工件表面的碳勢(shì)就立刻與爐內(nèi)氣氛碳勢(shì)相等,而且在整個(gè)滲碳過程中維持不變 這與事實(shí)并不相符。它束縛我們的思路,是長期來滲碳速度緩熳的根源?,F(xiàn)在一 般認(rèn)為,工件表面的碳勢(shì)并不等于爐內(nèi)氣相碳勢(shì),在整個(gè)氣體滲碳過程中,工件表面的碳勢(shì)隨著滲碳時(shí)間的延長而不斷提高,并不斷地趨近氣相碳勢(shì),但始終不等于氣相碳勢(shì)。氣相碳勢(shì)與工件表面碳勢(shì)之差是碳從氣相介質(zhì)過渡到工件表面的驅(qū)動(dòng)力。
二、氣體滲碳速度慢的原因分析
氣體滲碳速度慢的主要原因是:不敢使氣相碳勢(shì)高出工件表面技術(shù)上要求的碳濃度所對(duì)應(yīng)的碳勢(shì),即使有所高出,其幅度也不大,總認(rèn)為氣相碳勢(shì)保持與工件表面碳濃度相當(dāng)為宜。氣相碳勢(shì)不高,表面碳濃度也不高,且其上升緩慢,碳向工件內(nèi)部擴(kuò)散遷移就慢,滲碳速度當(dāng)然就慢。
三、提高氣體滲碳速度的工藝實(shí)施
要提高氣體滲碳速度,首先要從概念上更新,對(duì)擴(kuò)散第二定律(在半無限大物體中)微分方程的邊界條件要進(jìn)行修正,氣體滲碳熱處理的碳傳遞模型要進(jìn)行修正,通過較大幅度提高氣相碳勢(shì),可以達(dá)到提高滲碳速度之目的。幾年來,我們經(jīng)過上百次的生產(chǎn)性探索試驗(yàn), 積累了一些經(jīng)驗(yàn)?,F(xiàn)以20CrMnTi鋼為例,介紹一下這方面的工藝。
20CrMnTi鋼滲速較快的氣體滲碳工藝
這個(gè)工藝與原工藝的主要區(qū)別有三點(diǎn)
第一點(diǎn),升溫、保溫階段用大滴量酒精(180滴/分, 大約合6毫升/分鐘)代替煤油, 一是可以防止阻礙滲碳的炭黑和焦油的產(chǎn)生,二是同體積的酒精產(chǎn)氣量比煤油大一倍(在標(biāo)態(tài)下,每毫升產(chǎn)氣量:煤油0.75升,酒精1.55升)大量酒精分解氣體可迅速排除熱處理爐內(nèi)不利于滲碳的空氣,又可沖刷工件表面, 使其潔凈,處于活化狀態(tài).提高吸附活性碳原子能力,為提高滲碳速度作好必要的準(zhǔn)備。
第二點(diǎn), 排氣階段用煤油,使?fàn)t內(nèi)迅速達(dá)到要求的滲碳?xì)夥?。滲碳階段用作滲碳劑的煤油,由常規(guī)的80~90滴/分鐘(2.5~3毫升/分鐘)提高到130滴/分鐘,以迅速提高爐內(nèi)氣相碳勢(shì)。氣相中碳原子傳遞到工件表面的驅(qū)動(dòng)力增大.可以在短時(shí)間內(nèi),使工件表面碳濃度迅速提高,這就加決了滲碳熱處理速度。這好比自來水塔,塔身越高,壓力越大,流水速度就越快.同體積盛水缸在較短時(shí)間內(nèi)就可充滿。
第三點(diǎn), 增加降溫、擴(kuò)散階段。由于煤油滴量增大,滲速固然很快,但表面碳濃度較高, 一般情況下是不希望的。為了解決這一問題,增加降溫,擴(kuò)散階段是必要的 其目的是:一方面,通過繼續(xù)向內(nèi)層擴(kuò)散, 降低表面碳濃度,增加滲碳層深度,使其達(dá)到技術(shù)要求。剝層分析表明,滲碳層表面碳濃度可以控制在0 85~1.05%之間。另一方面,如果不降溫?cái)U(kuò)散,奧氏體含碳量太高,馬氏體開始轉(zhuǎn)變點(diǎn)MS和轉(zhuǎn)變結(jié)束點(diǎn)Mt就向低溫方向移動(dòng),熱處理淬火后保留大量殘余奧氏體,硬度低,一般在HRC40~55之間,沒有達(dá)到工件滲碳淬火獲得表面高硬度目的。為此,必須降溫?cái)U(kuò)散,使過量的碳化物從奧氏體中析出,使其含碳量和合金元素濃度下降,使Ms、MI提高。這樣淬火冷卻時(shí)奧氏體轉(zhuǎn)變成馬氏體所需自由能降低,未轉(zhuǎn)變的殘余奧氏體就少,使工件硬度達(dá)到HRC60以上(淬優(yōu)質(zhì)富頓K油比淬HJ20機(jī)油硬度還要高3~6HRC)第三方面.降溫?cái)U(kuò)散階段為滲碳后直接淬火冷卻創(chuàng)造了必要條件。這對(duì)批量生產(chǎn)簡化熱處理操作.縮短生產(chǎn)工期, 節(jié)省電能,減少工件熱處理變形,提高產(chǎn)品質(zhì)量都大有好處。
四、結(jié)論
1、常用滲碳鋼20CrMnTi,要求滲碳層深度1.0~1.4mm(或0.9~1.3mm),應(yīng)用上述工藝,滲碳階段只需2.5小時(shí)(或2小時(shí)),降溫?cái)U(kuò)散需3小時(shí),滲期共5.5小時(shí),整個(gè)滲碳周期約9小時(shí)。過去我們按傳統(tǒng)工藝干,滲期需要8~l0小時(shí),整個(gè)滲碳周期需12小時(shí)以上 。兩者對(duì)比,本工藝節(jié)時(shí)25%以上(即滲碳速度提高25%以上)。
2、采用新工藝, 產(chǎn)品熱處理質(zhì)量有所提高。本工藝滲層深度可達(dá)中、上限,接觸疲勞強(qiáng)度可望提高,滲層中碳化物顆粒細(xì)小彌散。硬度大于HRCS0,耐磨性可望增加.由于滲碳熱處理后降溫?cái)U(kuò)散直接淬火,避免滲碳后高溫空冷和第二次加熱淬火而產(chǎn)生的表層微氧化脫碳, 因而可提高表面壓應(yīng)力,可望有較高接觸疲勞和彎曲疲勞強(qiáng)度,提高另件服役壽命。